A parceria entre Alaska (agora no programa Atmos Rewards) e LATAM está chegando ao fim, e isso mexe no tabuleiro para quem começou a brincar com milhas e pontos. A boa notícia? Com um pouquinho de estratégia, dá para continuar viajando bem — só muda o caminho.
O encerramento tem datas-chave: a partir de 1º de outubro de 2025 não haverá mais resgate de pontos Atmos em voos LATAM (e vice-versa). O acúmulo ainda é possível em situações específicas até 31 de dezembro de 2025, dependendo da data de emissão da passagem. Já já eu te mostro tudo isso num quadro claro.
Se você é iniciante, este guia foi feito para você: linguagem simples, comparativos diretos e passos práticos para decidir onde acumular e como emitir daqui para frente — sem drama e com foco nas oportunidades.
O que aconteceu: linha do tempo em linguagem simples
- 20 de agosto de 2025: a Alaska rebatiza o Mileage Plan para Atmos Rewards (transição 1:1 de milhas para pontos). Nada “quebra” para quem já era membro.
- 1º de outubro de 2025:
- Resgates: Atmos deixa de permitir emitir LATAM (e LATAM Pass deixa de emitir Alaska).
- Acúmulo: só conta se o bilhete tiver sido emitido até 30/09/2025 e o voo acontecer até 31/12/2025 (há nuances por data de emissão; explico abaixo).
- De 1º/1/2026 em diante: sem acúmulo entre os programas para novos voos.
Por que isso está acontecendo? A LATAM tem joint venture com a Delta, o que reduz o incentivo para manter parcerias profundas fora desse ecossistema.
Antes vs. Depois: o comparativo de cenários (para iniciantes)
| Ponto | Antes (Alaska ↔ LATAM) | Depois (a partir de 01/10/2025) |
|---|---|---|
| Resgatar Atmos para voar LATAM | Podia (muitas vezes com ótimo custo para América do Sul). | Não pode mais. |
| Resgatar LATAM Pass para voar Alaska | Podia, em rotas selecionadas. | Não pode mais. |
| Acumular Atmos voando LATAM | Sim, conforme classe tarifária. | Somente se o bilhete foi emitido até 30/09 e o voo voado até 31/12/2025. |
| Conexões típicas EUA–Brasil | LATAM via GRU/GIG; emissão pelo Atmos. | Use American Airlines (parceira oneworld da Alaska) ou outras oneworld para chegar ao Brasil; LATAM, só emitindo via LATAM Pass. |
| Programa da Alaska | Mileage Plan. | Atmos Rewards (novo nome e estrutura). |
Quem é mais impactado?
a) Brasileiro que queria “emitir LATAM com pontos de fora”
Perde uma rota prática: usar pontos da Alaska (Atmos) para voar LATAM. A saída natural passa a ser LATAM Pass para voar LATAM, e Atmos/oneworld para voar American e cia.
b) Residente nos EUA iniciando no mundo de pontos
Ainda há um caminho claro para Brasil/América do Sul via American Airlines (onemile oneworld), que permanece parceira do Atmos. Você perde o “atalho” LATAM, mas mantém a malha da AA/oneworld.
c) Quem tem saldo no LATAM Pass
Continua emitindo LATAM normalmente e, para voos nos EUA, considere Delta (parceira JV da LATAM) ou American usando outros programas (por exemplo, Avios para voos operados pela AA).
d) Quem tem pontos no Atmos (ex-Mileage Plan)
Direcione seus resgates para American, BA, Iberia, Qantas, Qatar, JAL e demais parceiros oneworld, conforme seu destino. O ecossistema continua vasto, só muda o “caminho preferencial” para a América do Sul.
Alternativas práticas (com passos claros)
Cenário 1 — Quero voar LATAM (Brasil ↔ Am. do Sul/EUA):
- Use LATAM Pass. Garimpe promoções de transferência de pontos dos bancos brasileiros e monitore emissões com desconto.
- Pesquise datas flexíveis (véspera/pos-feriado) e combine ida/volta em cabines diferentes para reduzir custo.
- Se topar conexões nos EUA com outros operadores, compare com AAdvantage (voos AA) ou Avios (Iberia/BA para voos AA).
Cenário 2 — Quero usar meus pontos do Atmos para ir ao Brasil:
- Foque em American Airlines (parceira oneworld) via MIA/DFW/JFK. Compare disponibilidade em dias da semana e em baixa estação.
- Avalie emissões mistas (AA + parceira regional) se seu destino final não for GRU/GIG.
Cenário 3 — Quero emitir barato em econômica para a América do Sul:
- Em Atmos: procure AA em dias de menor demanda; use alertas de tarifa.
- Em LATAM Pass: combine ida/volta em dias intermediários (ter/qua) e monitore variações dinâmicas.
Dica de leitura (em inglês): análises do The Points Guy ajudam a entender como o Atmos reposicionou parcerias e o que observar em datas-limite.
Estratégias de médio prazo (2026 em diante)
- Se você é do Brasil e está começando:
- Para voar LATAM, foque LATAM Pass (aproveitando ofertas de transferência e compras bonificadas dos programas bancários).
- Para voar EUA/Am. do Norte, tenha uma segunda perna no ecossistema oneworld via Atmos (ou AAdvantage/Avios para voos AA).
- Se você é dos EUA/Canadá:
- Mantenha Atmos como base e priorize American Airlines e demais parceiros oneworld para a América do Sul.
- Tenha metas claras: um programa “principal” (onde você corre atrás de status/benefícios) e um “tático” para emissões oportunas.
- Evite saldo espalhado: concentre onde você de fato consegue emitir (e não só acumular).
- Use comparadores e alertas para achar disponibilidade em várias datas; sua flexibilidade vale ouro.
Conclusão
Mudanças de parceria fazem parte do jogo — e, para quem está começando, podem até acelerar o aprendizado. A saída positiva é clara: LATAM Pass para voar LATAM; Atmos/oneworld para voar AA e afins. Com um plano simples, você segue emitindo com eficiência, sem ficar refém de uma única opção. Se pintar dúvida, volte ao comparativo e ao checklist: eles funcionam como GPS para suas próximas emissões.